國內(nèi)軌交信號系統(tǒng)龍頭企業(yè)董事長被實施留置，發(fā)生了什么？

【資料圖】

53歲實控人被留置

6月26日晚間，交控科技披露公告稱，公司當(dāng)日收到天長市監(jiān)察委員會簽發(fā)的《留置通知書》，對公司董事長兼總經(jīng)理、法定代表人郜春海個人實施留置。

對于郜春海被實施留置的原因，交控科技在公告中并未透露，僅表示，在郜春海留置期間，由副董事長鄧愛群代為履行公司董事長及法定代表人等職責(zé)，由副總經(jīng)理王偉代為履行公司總經(jīng)理職責(zé)。

圖片來源：公司公告

交控科技指出，公司具有完善的組織架構(gòu)和規(guī)范的治理體系，已對相關(guān)事項做了妥善安排，截至本公告披露日，公司及子公司生產(chǎn)經(jīng)營秩序正常，各項業(yè)務(wù)正穩(wěn)步推進中。

據(jù)交控科技披露的2022年年報，郜春海現(xiàn)年53歲，直接持有上市公司1807.04萬股股份，持股比例為9.61%，當(dāng)年從上市公司獲得稅前報酬165.38萬元。

除了擔(dān)任公司董事長、總經(jīng)理一職之外，郜春海還是上市公司核心技術(shù)人員。

另外，據(jù)郜春海履歷，其任職較多，其于2011年7月至2014年7月在北京交通大學(xué)軌道交通運行控制系統(tǒng)國家工程研究中心任主任；2015年11月任職交控科技董事長；目前還擔(dān)任米塔盒子科技有限公司董事長，城軌創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中心有限公司董事。

一季度凈利潤近乎“腰斬”

公開資料顯示，交控科技成立于2009年12月，是首批科創(chuàng)板上市企業(yè)之一。公司長期從事以CBTC為核心的城市軌道交通信號系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)和工程總承包業(yè)務(wù)，致力于面向公眾提供安全、高效、可靠、低耗能的軌道交通控制設(shè)備。

業(yè)績方面，從企業(yè)經(jīng)營成果來看，近三年，交控科技?xì)w母凈利潤雖然穩(wěn)定在2億元以上，但增幅已出現(xiàn)下滑趨勢。

2022年年報顯示，交控科技營業(yè)收入同比下降4.43%，歸母凈利潤同比減少了21.14%。2023年一季報顯示，交控科技業(yè)績下滑明顯，營業(yè)收入同比減少23.95%，歸母凈利潤同比減少53.85%。

對此，交控科技表示主要有三方面原因，一是因為公司項目受大環(huán)境影響及項目交付進度調(diào)整，公司部分在執(zhí)行項目交貨延期；二是公司持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，研發(fā)人員規(guī)模及相關(guān)設(shè)備投入增加，導(dǎo)致相應(yīng)的職工薪酬、設(shè)備折舊相應(yīng)增加；三是受大環(huán)境影響，客戶付款審批流程延長，部分款項未按預(yù)期回款導(dǎo)致減值損失增加。

此外，2022年年報顯示，歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為24.58億元，較上年年末增長7.22%，主要原因為公司當(dāng)年盈利導(dǎo)致未分配利潤增加。

公司股價仍在低位徘徊

業(yè)績不如意下，交控科技股票也被投資者“用腳”投票。一季報披露次日（4月26日），交控科技股價大跌15.6%，至今仍在低位徘徊。截至今日（6月26日）收盤，公司股價為18.7元/股，較上一交易日跌3.11%，總市值為35.1億元。

與此同時，由于交控科技業(yè)績欠佳，一些重倉基金產(chǎn)品也紛紛緊急撤離。wind數(shù)據(jù)顯示，截至2023年一季度，招商均衡成長減持41.29萬股，匯豐晉信龍頭優(yōu)減持15.68萬股。不過，格林高股息優(yōu)選逆勢而動，成為了“新進入者”，增持7500股。

圖片來源：Wind

目前，交控科技無控股股東和實際控制人。其中，交控科技第一大股東北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司及其一致行動人基石基金合計持股比例為19.15%，第二大股東郜春海持股比例為9.61%，第三大股東交大資產(chǎn)持股比例為9.34%，第四大股東張鷗持股比例為7.14%。

（提示：上述信息僅供參考，不作為具體操作建議。市場有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。）